Klassik Motorrad 2/2023 ePaper

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Kühlen Kopf bewahren

Zu den Zeiten der luftgekühlten Motoren galt für viele die liegende Position beim Einzylindermotor als optimal, da in diesem Fall der Fahrtwind die Kühlrippen an Zylinder und Zylinderkopf von allen Seiten perfekt anströmen kann. Drei Klassiker mit solch einem „liegenden Einzylinder“ werden in einem Spezial vorgestellt: die getunte Kreidler RS 70, die Moto Guzzi Falcone und die Aermacchi Ala Azzurra.

Ebenfalls um luftgekühlte Motoren geht es in der rasanten Story über bildschöne BMW Boxer-Rennsportler in der auch in Deutschland einst sehr populären Rennklasse „Battle of the Twins„: die letzte „Schlacht“ der BMWs von Günter Michel, Willi Michel, VV, Fallert, Handrich & Mayer und vielen weiteren.

Auch ein Zweizylinder befeuerte die Bercley 5 hp aus dem Jahre 1905, als noch nach neuen Motorkonzepten gesucht wurde. Mit seinen 616 ccm leistete der erste Paralleltwin moderner Prägung damals rund 8 PS und kann schon als Vorreiter aktuellen Motorrad-Motorenbaus gesehen werden.

Im November 2021 hatte sich die Horrornachricht verbreitet: Das Motorradmuseum oben auf dem Timmelsjoch war nach einem Feuer total abgebrannt. Keine zehn Monate später stand das neue „Top Mountain Museum“ bereits wieder und zeigt heute wieder 450 sehenswerte Exponate. Ein Rundgang.

Dies und mehr noch in Ausgabe 2/2023.

Cooles Heft für coole Leute: „Klassik Motorrad“ Heft 2/2023

Beschreibung

Kühlen Kopf bewahren

Zu den Zeiten der luftgekühlten Motoren galt für viele die liegende Position beim Einzylindermotor als optimal, da in diesem Fall der Fahrtwind die Kühlrippen an Zylinder und Zylinderkopf von allen Seiten perfekt anströmen kann. Drei Klassiker mit solch einem „liegenden Einzylinder“ werden in einem Spezial vorgestellt: die getunte Kreidler RS 70, die Moto Guzzi Falcone und die Aermacchi Ala Azzurra.

Ebenfalls um luftgekühlte Motoren geht es in der rasanten Story über bildschöne BMW Boxer-Rennsportler in der auch in Deutschland einst sehr populären Rennklasse „Battle of the Twins„: die letzte „Schlacht“ der BMWs von Günter Michel, Willi Michel, VV, Fallert, Handrich & Mayer und vielen weiteren.

Auch ein Zweizylinder befeuerte die Bercley 5 hp aus dem Jahre 1905, als noch nach neuen Motorkonzepten gesucht wurde. Mit seinen 616 ccm leistete der erste Paralleltwin moderner Prägung damals rund 8 PS und kann schon als Vorreiter aktuellen Motorrad-Motorenbaus gesehen werden.

Im November 2021 hatte sich die Horrornachricht verbreitet: Das Motorradmuseum oben auf dem Timmelsjoch war nach einem Feuer total abgebrannt. Keine zehn Monate später stand das neue „Top Mountain Museum“ bereits wieder und zeigt heute wieder 450 sehenswerte Exponate. Ein Rundgang.

Dies und mehr noch in Ausgabe 2/2023.

Cooles Heft für coole Leute: „Klassik Motorrad“ Heft 2/2023


Die Themen in der Übersicht:

Liegende Einzylinder

  • Aermacchi Ala Azzurra: Die bildschöne 250er aus Italien ist ein
    extrem seltenes Vorläufermodell der populären Ala Verde
  • Kreidler Florett RS 70: In den vergangenen zehn Jahren wurde die Kreidler RS deutlich schöner gemacht und bekam einen kräftigen Leistungsschub durch mehr Hubraum
  • Moto Guzzi Falcone: Ein liegender Zylinder, 500 ccm – so startete Moto Guzzi 1921 in die Motorradgeschichte. Diese Version stammt aus den 1950ern

100 Jahre BMW

  • Die schönsten BMW-Sport-Boxer: Aus den USA schwappte Ende der 1980er die beliebte Rennklasse „Battle of the Twins“ über den Teich. Es entstanden bemerkenswert ausgetüftelte BMW-Rennsportler
  • Leistung für den Zweiventil-Boxer: Um im Straßen-Rennsport leistungsmäßig konkurrenzfähg zu sein, war viel technischer Aufwand nötig

Motorräder

  • Vostok Vierzylinder-Rennmaschine: Ab 1956 entstanden in der UdSSR technisch delikate Rennmotorräder, die in der Weltmeisterschaft für Überraschungen sorgten
  • Bercley 5 h.p. von 1905, der erste Paralleltwin moderner Prägung, mit 616 ccm Hubraum
  • Brixton Cromwell 1200: Ein aktueller Roadster für Fahrer, die nicht gerne an sensiblen Klassikern schrauben, aber auf deren Look und Feeling, gepaart mit moderner Technik, stehen
  • Hercules K 125 GS: Die Schönheit für die derbe Rennpiste wurde an ambitionierte Privatfahrer verkauft, nachdem das Werk aus dem Rennsport austieg

Magazin

  • Museum in Lettland: Hierzulande nahezu unbekannt. Das wundervolle Museum von Alfred Zamockis in Pastende in Lettland
  • Top Mountain Museum Timmelsjoch: Keine zehn Monate, nachdem das Motorrad-Museum in den Alpen zwischen Österreich und Italien abgebrannt war, wurde es im ­November 2021 wieder eröffnet. Ein Rundgang
  • Nachrichten: Klassik-Superbike-Museum in Gifhorn, Tom Bullus-Buch, 75 Jahre Manfred Woll, Termine
  • Classic Bike Show in Stafford: Auch nach dem Brexit bleibt Großbritannien die Heimat der motorisierten Fortbewegung

Klassik Motorrad 2/2023 für coole Leser