Klassik Motorrad 2/2024 ePaper

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Technik-Spezial über Fahrwerksbau:

Die ersten Motorradfahrwerke wurden aus dem bestehenden Fahrradbau übernommen. Dann ging es mit Erfindungsreichtum und einer guten Prise Intuition weiter. Von  Einrohr- und Doppelschleifenrahmen, Federbett, Zentralrohr, Gitterrohr, Brückenrahmen, Kastenprofil und mehr – die große Story in Klassik Motorrad 2/2024

Weitere Themen:

  • BMW R 90 S und Moto Guzzi 850 Le Mans I
  • Honda CL 450 Scrambler
  • Triumph Trident 750 Special
  • NCR-Ducati Mike Hailwood TT
  • Suzuki RG 500
  • ATK-Motorräder
  • Ducati-Treffen
  • Hockenheim Classics
  • Teilemarkt Stafford

Es geht vor allem um den Genuss. In „Klassik Motorrad“ Heft 2/2024

Beschreibung

Technik-Spezial über Fahrwerksbau:

Die ersten Motorradfahrwerke wurden aus dem bestehenden Fahrradbau übernommen. Dann ging es mit Erfindungsreichtum und einer guten Prise Intuition weiter. Von  Einrohr- und Doppelschleifenrahmen, Federbett, Zentralrohr, Gitterrohr, Brückenrahmen, Kastenprofil und mehr – die große Story in Klassik Motorrad 2/2024

Weitere Themen:

  • BMW R 90 S und Moto Guzzi 850 Le Mans I
  • Honda CL 450 Scrambler
  • Triumph Trident 750 Special
  • NCR-Ducati Mike Hailwood TT
  • Suzuki RG 500
  • ATK-Motorräder
  • Ducati-Treffen
  • Hockenheim Classics
  • Teilemarkt Stafford

Klassik Motorrad 2-2024
Klassik Motorrad 2-2024

Die Themen im Detail:

Motorräder

  • BMW R 90 S und Moto Guzzi Le Mans I: Zwei Traum-Twins aus den goldenen 
70er Jahren unterwegs auf kleinen Landstraßen
  • Honda CL 450 Scrambler: In Europa sind nur wenige der verkappten „Enduros“ unterwegs
  • Triumph Trident 750 Spezial: Aus einem Sondermodell mit italienischen Komponenten entstand ein zeittypischer Cafe Racer
  • Suzuki RG 500: Die Technik des Straßenrenners, der wie echte Zweitakt-Grand Prix-Racer aufgebaut war. Literleistung 190 PS
  • NCR-Ducati Mike Hailwood TT: Ein Festival in feinster Motorradtechnik. Zum 30-jährigen Jubiläum von Mike Hailwoods famosem TT-Sieg 1978 entstand diese 
Hommage

Fahrwerk-Spezial

  • Vom Federbett zum Zentralrohr: Fahrwerksentwicklung an Beispielen 
von Norton, Honda, Seeley, Segale und Egli anschaulich aufgezeigt

Magazin

  • Ducati-Treffen in Thal: Königswellen und Zahnriemen in trauter Eintracht südlich von München
  • ATK Geländemotorräder: Der Autor war in den 80er Jahren hautnah als 
Praktikant dabei, als in Amerika die technisch interessanten Geländesportmotorräder entstanden
  • Suzuki RG 500: Ein kapriziöses Zweitakt-Biest als Alltagsfahrzeug, geht das? Klar, wie unsere 
Geschichte aus dem Ruhrpott beweist
  • Hockenheim Classics: Historische Rennmotorräder und Autos friedlich vereint beim schnellen Kurvenfeilen in der berühmt-berüchtigten Sachskurve
  • Oldtimermarkt im englischen Stafford: Einmalig und verschroben, aber immer wieder ein ganz besonderes Erlebnis mit vielen Überraschungen
  • Nachrichten: NSU-Ausstellung bei Audi, neue 
Triumph Scrambler und neuer Yamaha Retro-Sportler, Elektromotorräder schon 1938, Moto Guzzi gibt Gas

Es geht vor allem um den Genuss. In „Klassik Motorrad“ Heft 2/2024