Klassik Motorrad 3/2024 ePaper

Beschreibung

Lang lebe der König – und die legendären britischen Bikes:

Sie schrieben Geschichte, die Motorräder aus dem britischen Empire. Schwerpunkt in der Augabe 3/2024 von „Klassik Motorrad“ Nr. 3/2024 bilden die Klassiker und Neo-Klassiker der Marken Triumph, Norton, Vincent, Matchless, BSA und Silk. Dazu Geschichten über britische Menschen, Reifen von der Insel und das Revier Großbritannien.

„The Brit Bikes“ in Klassik Motorrad 3/2024.

Die Themen im Detail:

Motorräder:

• Triumph T120C: Das zivile Modell der für Wüstenrallyes aufgelegten TT-Version gab es in Europa nicht
• Triumph X-75: Eine spezielle Triumph für den US-Markt, geboren noch unter BSA-Flagge
• Matchless G9 Super Clubman: Nur scheinbar gewöhnliches Motorrad aus alter Motorradschmiede
• Matchless G45: Aus dem Serienmodell G9 wurde der Produktionsrenner G45 entwickelt. Nur 80 Exemplare wurden bis 1957 gebaut
• Vincent 1000: Phil Conrad Vincent hatte hohen Anspruch – das beste Motorrad der Welt sollte es werden
• Egli-Vincent BoT-Racer: 1988 trat eine Egli-Vincent beim Battle of Twins-Lauf in Colmar-Berg/Luxemburg an
• Neo-Klassiker Triumph Thruxton R und Norton Commando 961 SF: Die Triumph kann man noch ladenneu bekommen, die Neuauflage der Norton Commando macht sich auf dem Kontinent rar
• Velocette Viceroy 250: Velocette mischte auch im Rollermarkt mit. Ein ganz dickes Ding mit Boxermotor
• Silk 700 S: Scott schrieb englische Motorradgeschichte. Die Marke Silk trat die Nachfolge an

Magazin

• Les Archer, Harter Geländefahrer, sympathischer Strahlemann, fairer Sportler und Europameister
• John von Tunzelmann, 87-jähriger Vincent-Fahrer aus Neuseeland
• Avon-Reifen: Auch das Honda-Werksteam vertraute auf die englischen Pneus
• Klassiker-Revier Großbritannien: Der Autor unterwegs in seiner britischen Heimat auf eigenen englischen 
Motorrädern aus unterschiedlichen Epochen

Schwerpunkt Motorräder aus Großbritannien. In „Klassik Motorrad“ Heft 3/2024