Motorrad Magazin MO 2/2023 ePaper

2,99

Ganz schön durchgeknallt

Rennenfahren mit einem mächtigen, fetten Cruiser? 280 Kilogramm Lebendgewicht mit montierten Koffern, den „Bags“? Dafür muss man fast schon am Rande des Wahnsinns stehen. Oder völlig angefressen sein. So, wie die Macher von Indian und Harley-Davidson in den USA: Beide Hersteller fahren dort mit professionellen Werksteams im Championat um den „King of the Baggers“ auf Rundkursen um den Sieg. Und weil die Leute von der MO-Redaktion solche positiv verrückte  Themen und deren Erzeugnisse für die Leser höchst spannend finden, haben sie sich das Werksmotorrad von Indian ganz genau angesehen. Der begeisterte Bericht über die superschnelle Challenger des amtierenden US-Meisters Tyler O’Hara in der Februar-Ausgabe von MO.

England, die ursprüngliche Heimat aller Roadster, war das Ziel der MO-Tester mit den drei Retro-Roadstern Kawasaki Z 650 RS, Royal Enfield Interceptor 650 und Triumph Speed Twin 900. Die erlebnisreichen Fahrten wurden mit manchem original englischen „Bier danach“ diskutiert. Die gar nicht nüchternen Ergebnisse in MO 2/2023.

Einem ausführlichen Alltagstest musste sich die ganz neue Reiseenduro Energica Experia mit Elektromotor stellen. Machen Tourenfahrten mit reinem Elektroantrieb wirklich Freude? Das wurde ausgiebig auf Mittelgebirgsstraßen überprüft.

Ebenfalls im Test die neue, sehr fahrfreudige Reiseenduro KTM 890 Adventure und die beiden neuen Moto Morini-Modelle Seiemmezzo Scrambler und Roadster.

Vor die Linse der Redaktions-Fotografen sind mehrere, noch geheime Erlkönige geraten: eine Supermoto-Adventure und ein Straßensportler RC 990, beide von KTM, sowie eine Royal Enfield mit modernem DOHC-Einzylindermotor.

Wohin geht die Zukunft in Sachen Verbrennnungsmotor? Die Uni Dresden arbeitet an einem Modellprojekt mit Kompressor-aufgeladenem Zweizylindermotor. Deutlich sparsamer und sauberer soll er sein. MO klärt auf.

Auch in diesem Jahr wählten neun Redakteure von Motorradmagazinen aus Europa ihr Motorrad des Jahres 2022. Die Siegerehrung in MO 2/2023.

Wen es im Winter an der Gashand juckt, und wer viel unbeschwerten Spaß haben will, der sollte es mal mit Pitbiken in der Halle probieren. Ein ganz schräger Selbsttest.

Die Perle des Monats, also ein besonderes gebrauchtes Modell mit Charme, ist in dieser Ausgabe die von 2009 bis 2018 angebotene Yamaha V-Max. Vorstellung und Gebrauchtberatung.

Das und viele weitere Themen in der Februar-Ausgabe von Motorrad Magazin MO.

Wir sind doch alle ein bisschen Motorrad verrückt — MO 2/2023

Beschreibung

Ganz schön durchgeknallt

Rennenfahren mit einem mächtigen, fetten Cruiser? 280 Kilogramm Lebendgewicht mit montierten Koffern, den „Bags“? Dafür muss man fast schon am Rande des Wahnsinns stehen. Oder völlig angefressen sein. So, wie die Macher von Indian und Harley-Davidson in den USA: Beide Hersteller fahren dort mit professionellen Werksteams im Championat um den „King of the Baggers“ auf Rundkursen um den Sieg. Und weil die Leute von der MO-Redaktion solche positiv verrückte  Themen und deren Erzeugnisse für die Leser höchst spannend finden, haben sie sich das Werksmotorrad von Indian ganz genau angesehen. Der begeisterte Bericht über die superschnelle Challenger des amtierenden US-Meisters Tyler O’Hara in der Februar-Ausgabe von MO.

England, die ursprüngliche Heimat aller Roadster, war das Ziel der MO-Tester mit den drei Retro-Roadstern Kawasaki Z 650 RS, Royal Enfield Interceptor 650 und Triumph Speed Twin 900. Die erlebnisreichen Fahrten wurden mit manchem original englischen „Bier danach“ diskutiert. Die gar nicht nüchternen Ergebnisse in MO 2/2023.

Einem ausführlichen Alltagstest musste sich die ganz neue Reiseenduro Energica Experia mit Elektromotor stellen. Machen Tourenfahrten mit reinem Elektroantrieb wirklich Freude? Das wurde ausgiebig auf Mittelgebirgsstraßen überprüft.

Ebenfalls im Test die neue, sehr fahrfreudige Reiseenduro KTM 890 Adventure und die beiden neuen Moto Morini-Modelle Seiemmezzo Scrambler und Roadster.

Vor die Linse der Redaktions-Fotografen sind mehrere, noch geheime Erlkönige geraten: eine Supermoto-Adventure und ein Straßensportler RC 990, beide von KTM, sowie eine Royal Enfield mit modernem DOHC-Einzylindermotor.

Wohin geht die Zukunft in Sachen Verbrennnungsmotor? Die Uni Dresden arbeitet an einem Modellprojekt mit Kompressor-aufgeladenem Zweizylindermotor. Deutlich sparsamer und sauberer soll er sein. MO klärt auf.

Auch in diesem Jahr wählten neun Redakteure von Motorradmagazinen aus Europa ihr Motorrad des Jahres 2022. Die Siegerehrung in MO 2/2023.

Wen es im Winter an der Gashand juckt, und wer viel unbeschwerten Spaß haben will, der sollte es mal mit Pitbiken in der Halle probieren. Ein ganz schräger Selbsttest.

Die Perle des Monats, also ein besonderes gebrauchtes Modell mit Charme, ist in dieser Ausgabe die von 2009 bis 2018 angebotene Yamaha V-Max. Vorstellung und Gebrauchtberatung.

Das und viele weitere Themen in der Februar-Ausgabe von Motorrad Magazin MO.

Wir sind doch alle ein bisschen Motorrad verrückt — MO 2/2023


Motorrad Magazin MO 2/2023 ePaper
Motorrad Magazin MO 2/2023 ePaper

Die Themen im Überblick:

Test

  • Drei Retro-Roadster auf England-Tour: Kawasaki Z 650 RS, Royal Enfield Interceptor 650, Triumph Speed Twin 900
  • Energica Experia: Wie funktioniert der neue Allrounder mit Elektro­motor beim richtigen Touren­fahren?
  • KTM 890 Adventure: mit deutlich gefälligerem Design
  • Moto Morini 6 1/2 Seiemmezzo: Neuer 650er-Twin als Scrambler- und als Roadster-Version

News

  • Erlkönige fotografiert: KTM-Neuheiten Supermoto-Adventure und Straßensportler RC 990, außerdem Royal Enfield-Einzylinder

Technik

  • BMW S 1000 RR-Elektronik: Die fortschrittlichsten Assistenzsysteme verbaut BMW. Das kann das Superbike für die Straße
  • Weniger Drehzahl, mehr Drehmoment. In der Kompressor-Aufladung könnte eine Zukunft des Motorrad-Verbrennungsmotors liegen. An der TU-Dresden arbeitet man an einem Modellprojekt

Magazin

  • Europas Motorrad des Jahres: Neun Motorrad-Redaktionen küren das Motorrad des Jahres 2022

Erlebnis

  • Pitbiken: Gewaltige Schräglagen sind möglich — und das jetzt im Winter in der warmen, trockenen Halle. Ein Riesenspaß

Zubehör

  • Ausgepackt und ausprobiert: Held-Textilkombi, Schuberth-Klapphelm und Shoei-Sporthelm
  • Der erste Helm mit Airbag. So funktioniert das Prinzip des Airoh-Helmes

Dauertest

  • BMW S 1000 R: Vier Reifenpaarungen von Continental und Dunlop im Vergleich auf dem bayerischen Power Roadster
  • Triumph Speed Triple 1200 RR: Der Liebling der Redaktion kehrte am Ende des Dauertests zurück ins Werk

Perle des Monats

  • Yamaha V-Max: In den 1980ern als 140-PS-Sprinter für illegale Dragstrips konzipiert, hat auch die letzte Version mit bärenstarkem 200-PS-V4 ihre Fans

Sport

  • King of the Baggers-Indian: Spektakulärer Rennsport aus den USA mit richtig mächtigen Cruisern. Das Meistermotorrad von Indian genau unter die Lupe genommen

Hot Shot

  • Medaza Honda Super Cub: Aus dem Alltagsmotorrad mit Durchstieg wurde ein schlanker Cafe Racer