Motorrad Magazin MO 3/2023 ePaper

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Supercool

Das erlösende Reservat unserer hyperaktiven Welt liegt im Genuss der Einfachheit. Technik als Instrument des Verstehens. Stilvoll, echt, cool. Das hat Royal Enfield genau verstanden und seine Modellpalette perfekt danach ausgerichtet. In einem 28-seitigen Spezialteil über die indische Marke werden diese Aspekte tief beleuchtet: Test der brandneuen Super Meteor 650 mit Reihen-Twin, die Teilnahme bei der Amateur-Rallye durch Bosnien mit einer umgebauten Himalayan, dazu ein Interview mit dem Enfield-Chefentwickler, Paolo Brovedani aus Italien, der weiß: „In Indien liebt man Motorräder aus Stahl.“ Es gibt aber auch noch weitere ehrlich-echte und lässige Bikes von anderen Herstellern — in MO 3/2023 die coole und subjektive Übersicht.

Sie lassen Ihre BMW R 1250 GS nur auf der Straße um die Ecken fliegen? Ihnen ist das Original daher zu weich und indirekt? Wunderlich hat die Lösung: Test der sportlich-knackigen Supermoto-Version.

Auf dem Rheinring stellten sich sechs sehr unterschiedlich konzipierte Sportmotorräder einem Vergleich mit dem Testziel, wie viel Leistung bringt wie viel Fahrspaß? Ducati Panigale V4 S (215 PS), Triumph Speed Triple 1200 RR (180 PS), BMW S 1000 R (165 PS), Triumph Street Triple RS (123 PS), Aprilia RS 660 (100 PS) und Yamaha R7 (73 PS) treten gegeneinander an.

Geschafft – coole Roadster geben Ihren Abschied in der März-Ausgabe: Die Suzuki GSX-S 1000 und die Indian FTR R Carbon haben den Dauertest hinter sich. Das Resumee.

Längst eine Legende ist die Suzuki SV 650: Noch wird sie sogar ladenneu angeboten, wartet aber auf die Ablösung durch die brandneue GSX-8 S mit Reihentwin. Auch gebraucht ist der Allrounder mit dem echten 90-Grad-V-Twin einen tiefen Blick ins Dekolleté wert: Rückblick und Beratung.

Und noch viel Weiteres in der März-Ausgabe von MO.

Coole Bikes in MO 3/2023

Beschreibung

Supercool

Das erlösende Reservat unserer hyperaktiven Welt liegt im Genuss der Einfachheit. Technik als Instrument des Verstehens. Stilvoll, echt, cool. Das hat Royal Enfield genau verstanden und seine Modellpalette perfekt danach ausgerichtet. In einem 28-seitigen Spezialteil über die indische Marke werden diese Aspekte tief beleuchtet: Test der brandneuen Super Meteor 650 mit Reihen-Twin, die Teilnahme bei der Amateur-Rallye durch Bosnien mit einer umgebauten Himalayan, dazu ein Interview mit dem Enfield-Chefentwickler, Paolo Brovedani aus Italien, der weiß: „In Indien liebt man Motorräder aus Stahl.“ Es gibt aber auch noch weitere ehrlich-echte und lässige Bikes von anderen Herstellern — in MO 3/2023 die coole und subjektive Übersicht.

Sie lassen Ihre BMW R 1250 GS nur auf der Straße um die Ecken fliegen? Ihnen ist das Original daher zu weich und indirekt? Wunderlich hat die Lösung: Test der sportlich-knackigen Supermoto-Version.

Auf dem Rheinring stellten sich sechs sehr unterschiedlich konzipierte Sportmotorräder einem Vergleich mit dem Testziel, wie viel Leistung bringt wie viel Fahrspaß? Ducati Panigale V4 S (215 PS), Triumph Speed Triple 1200 RR (180 PS), BMW S 1000 R (165 PS), Triumph Street Triple RS (123 PS), Aprilia RS 660 (100 PS) und Yamaha R7 (73 PS) treten gegeneinander an.

Geschafft – coole Roadster geben Ihren Abschied in der März-Ausgabe: Die Suzuki GSX-S 1000 und die Indian FTR R Carbon haben den Dauertest hinter sich. Das Resumee.

Längst eine Legende ist die Suzuki SV 650: Noch wird sie sogar ladenneu angeboten, wartet aber auf die Ablösung durch die brandneue GSX-8 S mit Reihentwin. Auch gebraucht ist der Allrounder mit dem echten 90-Grad-V-Twin einen tiefen Blick ins Dekolleté wert: Rückblick und Beratung.

Und noch viel Weiteres in der März-Ausgabe von MO.

Coole Bikes in MO 3/2023


Motorrad Magazin MO 3-2023
Motorrad Magazin MO 3-2023

Die Themen im Überblick:

Royal Enfield-Spezial
Royal Enfield auf dem Weg nach vorne: Aus dem Exotenstatus drängen sich die klassisch-coolen indischen Motorräder immer mehr ins Bewusstsein. Das Spezial in MO:

  • Test Royal Enfield Super Meteor 650: Neuestes Produkt ist der Zweizylinder-Cruiser. Authentischer Test im indischen Herkunftsland
  • Erlebnis Bosnien-Rallye mit umgebauter Royal Enfield Himalayan:
    Unter heißen Sportenduros wirkte die Rallye-Himalayan eher unscheinbar. Doch sie kam ins Ziel der Amateur-Rallye
  • Interview mit dem italienischen Royal Enfield-Chefentwickler Paolo Brovedani: „In Indien liebt man Motorräder aus Stahl.“
  • Alternativen: Zahlreiche Bikes von anderen Marken sind ebenso attraktiv wie die coolen Enfields

Test

  • Ducati Streetfighter V2: Nachdem die Vierzylinder-Streetfighter V4 den Twin im Ducati-Programm zunächst ersetzt hatte, gibt es die Zweizylinder-SF jetzt wieder. Macht das Sinn?
  • Sechs Sportmotorräder im Vergleich: Ducati Panigale V4 S, Aprilia RS 660, Triumph Street Triple RS, BMW S 1000 R und Triumph Speed Triple 1200 RR und Yamaha R7. Wie viel Power auf der Rennstrecke ist nötig für richtig viel Spaß?

Magazin

  • BMW R 1250 GS Supermoto-Umbau: Wunderlich hat eine GS umgebaut mit knackigem Fahrwerk und vielen feinen Extras
  • Pierobon Frames: Die „Rohre-Flüsterer“ statten die Werksrenner von Ducati seit 70 Jahren mit Rahmen aus. Heute in der MotoGP und in der Superbike-WM, früher schon für Paul Smart und Co. Ein Besuch im Werk

News

  • Neue Harley-Modelle Nightster, Breakout und Fat Boy. Motorradwelt Bodensee, die erste Motorradmesse des Jahres 2023
  • Edle Sondermodelle „100 Jahre BMW“: Neue BMW R nineT und R 18 im Look der Ur-Boxer-BMW R 32 von 1923
  • Verwirrende Modellpolitik von KTM: Obwohl im letzten MO noch getestet, kommt die neue 890 Adventure gar nicht nach Deutschland. Die Aufklärung
  • Neuigkeiten: Neue Vierzylinder-Kawasaki ZX-4R, MO-Verlosung Honda Super Cub, Classic Superbike-Museum, Steve McQueen-Helm und weiteres

Zubehör

  • Lieblingsteile der Redaktion: Die MO-Redakteure stellen vor, was sie auf Tour am liebsten tragen und bei sich haben
  • Ausgepackt und ausprobiert: Tourenkombi Rukka Aramen aus Leder, Endurohelm Nolan N70-2X, Icon Patrol 3 WP CE-Stiefel

Dauertest

  • Suzuki GSX-S 1000: Restlos begeistert waren alle vom sämig-kräftigen Four. Ende des Dauertests
  • Indian FTR R Carbon: Sie hat ihre Stärken und ihre Schwächen. Doch wer sie liebt, sieht nur das Positive
  • BMW S 1000 R: Wer bei 160 km/h kein unfreiwilliges Wheelie machen möchte, sollte sich die Winglets aus Sicht-Carbon von Ilmberger montieren

Perle des Monats

  • Suzuki SV 650 S: Seit 20 Jahren prinzipiell kaum verändert, ist eine 2003er-SV 650 S auch heute noch ein lohnender Kauf

Hot Shot

  • Reier-Honda CB 250 K: Sehr aufwändiger Umbau eines einstigen Brot-und-Butter-
    Motorrades. Vor allem bei der Lackierung wurde geklotzt