Motorrad Magazin MO 4/2022 ePaper

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Berlin, Berlin, wir fahren in Berlin:

Die Guareschi-Guzzi Varano 1100 wurde in der September-Ausgabe 2020 von Motorrad Magazin MO als „beste Moto Guzzi der Welt“ tituliert. Das gilt noch immer – und beim Berliner Händler „Cafe Racer 69“ gibt es sie jetzt sogar mit deutschem TÜV. Sie wurde von der Redaktion, zusammen mit dem Schwestermodell Nuda 850, enthusiastisch durch und rund um die Hautpstadt bewegt.

Ebenso voller Freude konnte die Redaktion als erstes deutsches Motorradmagazin die kommende Motorgeneration von MV Agusta betrachten und analysieren. Der Lucky Explorer-950er-Dreizylinder im Detail, präsentiert in MO, Ausgabe 4/2022.

Topseller im Test: Marktführer in Deutschland ist die BMW R 1250 GS, in Italien wurde der Bayern-Boxer jetzt an der Verkaufsspitze durch die neue Benelli TRK 502 abgelöst. Vergleichstest der beiden Reiseenduros.

Noch mehr Bayerisches im 4er-MO: Fürs Jahr 2022 wurde die BMW K 1600 GT umfangreich modernisiert – Test der Sechsylindermaschine. BMW möchte die Langstreckenweltmeisterschaft gewinnen. MO hat das Einsatzgerät des Werksteams, die M 1000 RR, auf der Rennstrecke getestet und ist schwer beeindruckt.

Kawasaki feiert derzeit „50 Jahre Z-Modelle“ – aber vor zwanzig Jahren musste das Z erst wieder mit prallem Leben gefüllt werden, mit der Z 1000 von 2003. Rückblick auf eine richtig „fette“ Z-Kawa. Mit Beratung für den Gebrauchtkauf.

Sie sollte die Lackierung der legendären Martini Racing-Rennwagen in den 1960er Jahren bekommen, ansonsten hatte der „Workhorse Speed Shop“ aus Belgien beim Hardcore-Umbau der Indian FTR freie Hand und brachte Sehenswertes zustande.

MO 4/2022 – auf in den Frühling

Beschreibung

Berlin, Berlin, wir fahren in Berlin:

Die Guareschi-Guzzi Varano 1100 wurde in der September-Ausgabe 2020 von Motorrad Magazin MO als „beste Moto Guzzi der Welt“ tituliert. Das gilt noch immer – und beim Berliner Händler „Cafe Racer 69“ gibt es sie jetzt sogar mit deutschem TÜV. Sie wurde von der Redaktion, zusammen mit dem Schwestermodell Nuda 850, enthusiastisch durch und rund um die Hautpstadt bewegt.

Ebenso voller Freude konnte die Redaktion als erstes deutsches Motorradmagazin die kommende Motorgeneration von MV Agusta betrachten und analysieren. Der Lucky Explorer-950er-Dreizylinder im Detail, präsentiert in MO, Ausgabe 4/2022.

Topseller im Test: Marktführer in Deutschland ist die BMW R 1250 GS, in Italien wurde der Bayern-Boxer jetzt an der Verkaufsspitze durch die neue Benelli TRK 502 abgelöst. Vergleichstest der beiden Reiseenduros.

Noch mehr Bayerisches im 4er-MO: Fürs Jahr 2022 wurde die BMW K 1600 GT umfangreich modernisiert – Test der Sechsylindermaschine. BMW möchte die Langstreckenweltmeisterschaft gewinnen. MO hat das Einsatzgerät des Werksteams, die M 1000 RR, auf der Rennstrecke getestet und ist schwer beeindruckt.

Kawasaki feiert derzeit „50 Jahre Z-Modelle“ – aber vor zwanzig Jahren musste das Z erst wieder mit prallem Leben gefüllt werden, mit der Z 1000 von 2003. Rückblick auf eine richtig „fette“ Z-Kawa. Mit Beratung für den Gebrauchtkauf.

Sie sollte die Lackierung der legendären Martini Racing-Rennwagen in den 1960er Jahren bekommen, ansonsten hatte der „Workhorse Speed Shop“ aus Belgien beim Hardcore-Umbau der Indian FTR freie Hand und brachte Sehenswertes zustande.

MO 4/2022 – auf in den Frühling


Motorrad Magazin MO 4/2022
Motorrad Magazin MO 4/2022

Die Themen im Überblick:

Test

  • BMW K 1600 GT: Der Supertourer mit dem Sechszylindermotor wurde rundum modernisiert. Sein 1600er schöpft aus dem Vollen
  • BMW R 1250 GS und Benelli TRK 502 X: Beide sind Marktführer in ihren Heimatländern, doch die eine kostet nur ein Drittel der anderen. Wie viel Motorrad bekommt man fürs Geld?

Neuheiten

  • MV Agusta Lucky Explorer 9.5-Motor: MO konnte als erstes Motorradmagazin die kommende 950er-Dreizylindergeneration genau betrachten und analysieren
  • Elektro-Triumph TE-1: Prototyp der ersten elektrischen Triumph im typischen Familien-Look der Speed Triple und Street Triple
  • Große Neuheiten-Schau: Yamaha Ténéré 700 World Raid, Indian Pursuit, Brabus 1300 R, CF Moto 800 MT

Magazin

  • GC Moto Guzzi Varano in Berlin: Unterwegs in der Hauptstadt mit 1100er Varano und 850er Nuda von Guareschi
  • Reiseorganisation einmal anders: weniger planen – mehr erleben — früher war das ganz normal
  • KrowdRace Flattrack Cup: Reportage über einen außergewöhnlichen Sport und ebensolche Leute

Dauertest

  • Ducati Monster: Besseren Rückblick durch neue Lenker­endenspiegel von Rizoma und Louis
  • BMW F 900 R: 10.000-Kilometer-Inspektion mit Bremsflüssigkeits- und Ölwechsel
  • KTM 690 SMC-R: Buntes Dekor zum Selberaufkleben für die Supermoto-Maschine
  • Indian FTR R: Weiter geht‘s trotz hartem Wetter mit einer neuen Starterbatterie

Zubehör

  • Ausgepackt und ausprobiert: Touratech-Jacke Companero Rambler, Ruroc Carbon-Helm, Held-Sportstiefel

Erlebnis

  • Einsam und kaum befahren sind die Straßen rund um das Waldviertel im Nordwesten von Niederösterreich. Ideal für knackig-kurvige Spaßtouren mit Ducati Monster und KTM 690 SMC-R

Perle des Monats

  • Gebrauchtberatung Kawasaki Z 1000: Vor zwanzig Jahren wurde das Z wieder mit prallem Kawa-Leben gefüllt — und sie war mit ihrer Vierrohr-Auspuffanlage richtig „fett“, die Z 1000

Sport

  • Endurance-BMW M 1000 RR: Die Faszination Langstreckenweltmeisterschaft wird beim Test der BMW-Werksrenn­maschine deutlich
  • MotoGP: In der Winterpause zwischen den Rennen nutzen die MotoGP-Fahrer alternative Möglichkeiten fürs Training. Der Ducati-Fahrer Enea Bastianini erklärt sein actionreiches Programm

Hot Shot

  • Indian FTR AMA: Atemberaubend schöne und extrem detailversessen aufgebaute Indian von Workhorse Speed Shop aus Belgien