Motorrad Magazin MO 8/2023 ePaper

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Von Preisknüllern und Hubraumknallern

Die italienische Marke Fantic wächst und bringt ihr erstes Zweizylindermotorrad, die Caballero 700 mit dem begeisternden 700er-Twin von Yamaha. Ob der Scrambler im klassischem Look zu einem Preis von weniger als 10.000 Euro auch in allen anderen Belangen überzeugen kann, klärt der Test in MO 8/2023. Ebenfalls ein Preisknüller ist die brandneue CF Moto 800 NK. Ihr Motto: schick, flink und günstig. KTM-Technik für 7400 Euro – ob viel Motorrad fürs Geld auch viel Fahrfreude bedeutet, steht in der August-Ausgabe von MO.

Echte Knaller sind die beiden Hubraum-Riesen Indian Sport Chief und Harley-Davidson Low Rider ST, zwei Performance Cruiser, die sich flott und enthusiastisch bewegen lassen. Die beiden US-amerikanischen V2-Motorräder stellen sich einem knallharten Vergleichstest und kämpfen auf abgesperrter Rundstrecke um den Sieg. Dabei diskutiert die Szene bereits über eine mögliche Fortsetzung anstelle der Superbike-WM.

Ein Knüller ganz anderer Art ist der atemberaubende Umbau einer dänischen Vierzylinder-Nimbus von Medaza. Dieses typische Arbeitspferd in Skandinavien in den 1950er Jahren erhielt in Irland eine neue Verpackung und wunderschöne Leichtmetallteile.

Ganz heftig geknallt hat’s auch bei Ducati, als heraus kam, dass das Werk einen Einsatz beim wildesten aller Enduro-Rennen plant, beim legendären Erzberg-Rodeo in der Steiermark. Die Reportage über die Fahrt mit der Zweizylinder-Ducati DesertX unter dem fünffachen Enduro-Weltmeister Antoine Meo.

Weiter im Test: Die Indian FTR Carbon R bekam für diese Sasion umfangreiche Modifikationen. Dazu wurde die radikal umgebaute Buschkönig-FTR auf der Rennstrecke getestet.

Seit über zehn Jahren bietet Honda zahlreiche Modelle mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT an. Zu welchem Fahrertyp passt das Automatikgetriebe? Im Vergleich: Gold Wing, NT 1100, Africa Twin und X-ADV.

Die Perle des Monats ist in der MO-August-Ausgabe die Yamaha FJR 1300, die trotz ihrer R1-Sportgene ein ausgezeichneter Tourer war. Gebrauchtberatung und Rückblick auf die Modelle von 2001, 2006 und 2013.

MO 8/2023 – Knüller-Heft

Beschreibung

Von Preisknüllern und Hubraumknallern

Die italienische Marke Fantic wächst und bringt ihr erstes Zweizylindermotorrad, die Caballero 700 mit dem begeisternden 700er-Twin von Yamaha. Ob der Scrambler im klassischem Look zu einem Preis von weniger als 10.000 Euro auch in allen anderen Belangen überzeugen kann, klärt der Test in MO 8/2023. Ebenfalls ein Preisknüller ist die brandneue CF Moto 800 NK. Ihr Motto: schick, flink und günstig. KTM-Technik für 7400 Euro – ob viel Motorrad fürs Geld auch viel Fahrfreude bedeutet, steht in der August-Ausgabe von MO.

Echte Knaller sind die beiden Hubraum-Riesen Indian Sport Chief und Harley-Davidson Low Rider ST, zwei Performance Cruiser, die sich flott und enthusiastisch bewegen lassen. Die beiden US-amerikanischen V2-Motorräder stellen sich einem knallharten Vergleichstest und kämpfen auf abgesperrter Rundstrecke um den Sieg. Dabei diskutiert die Szene bereits über eine mögliche Fortsetzung anstelle der Superbike-WM.

Ein Knüller ganz anderer Art ist der atemberaubende Umbau einer dänischen Vierzylinder-Nimbus von Medaza. Dieses typische Arbeitspferd in Skandinavien in den 1950er Jahren erhielt in Irland eine neue Verpackung und wunderschöne Leichtmetallteile.

Ganz heftig geknallt hat’s auch bei Ducati, als heraus kam, dass das Werk einen Einsatz beim wildesten aller Enduro-Rennen plant, beim legendären Erzberg-Rodeo in der Steiermark. Die Reportage über die Fahrt mit der Zweizylinder-Ducati DesertX unter dem fünffachen Enduro-Weltmeister Antoine Meo.

Weiter im Test: Die Indian FTR Carbon R bekam für diese Sasion umfangreiche Modifikationen. Dazu wurde die radikal umgebaute Buschkönig-FTR auf der Rennstrecke getestet.

Seit über zehn Jahren bietet Honda zahlreiche Modelle mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT an. Zu welchem Fahrertyp passt das Automatikgetriebe? Im Vergleich: Gold Wing, NT 1100, Africa Twin und X-ADV.

Die Perle des Monats ist in der MO-August-Ausgabe die Yamaha FJR 1300, die trotz ihrer R1-Sportgene ein ausgezeichneter Tourer war. Gebrauchtberatung und Rückblick auf die Modelle von 2001, 2006 und 2013.

MO 8/2023 – Knüller-Heft


ePaper Motorrad Magazin MO 8-2023
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Die Themen im Überblick:

Test

  • Fantic Caballero 700: Bildschöner neuer Scrambler aus Italien mit dem klasse Twin der Yamaha MT-07
  • CF Moto 800 NK: Auch China kann schön: neues Naked Bike mit dem Motor der KTM 790 Duke
  • Indian FTR Carbon R: Der amerikanische Sport Roadster bekam umfangreiche Modifikationen
  • Buschkönig-Indian FTR: Gut gemachte Sportversion der Indian FTR — nicht nur für den Flattrack
  • Vier Honda-Modelle mit DCT: Zu welcher Honda passt das Doppelkupplungsgetriebe? Gold Wing, NT 1100, Africa Twin und X-Adv im Test
  • Harley-Davidson Low Rider ST und Indian Sport Chief: Zwei kernige Performance Cruiser, die sich mit viel Spaß bewegen lassen

News

  • Neu von Kawasaki: Eliminator, ZX-4RR und ZX-6R
  • Neue Triumph-Classic-Reihe: Speed 400 und Scrambler 400 X mit Zweizylindermotor
  • Neu von Peugeot: Roller  XP 400
  • Passend zum Jubiläum beherrscht BMW die Isle of Man: vier Siege bei der Tourist Trophy mit M 1000 RR
  • Mofarennen in Taldorf (Oberschwaben)

Umbau

  • Royal Enfield Continental GT: Dem Jugendtraum einer Sechsgang-Puch Monza auf der Basis einer Royal Enfield-Interceptor nachgeeifert

Dauertest

  • Yamaha XSR und Triumph Tiger 660 miteinander auf Blitz-Tour: an drei Tagen nach Südfrankreich und zurück
  • Aprilia Tuareg 660: Neues Gepäcksystem für die Italo-Enduro im Praxis-Test
  • BMW R 18 B: Big Boxer meets Big Tech – der Bagger hat die volle Breitseite an Konnektivität
  • Honda CL 500: Hervorragende Alltagstauglichkeit plus eine neue Seitentasche

Magazin

  • Ducati Scrambler auf Deutschland-Tournee, um die Scrambler-Reihe an die Kundschaft heranzuführen
  • Built Not Bought: Nah bei Berlin, am Spreewaldring tagte Deutschlands Schraubergemeinde
  • Wheels and Wake: Vorschau auf das lockerste Motorradfest des Jahres mit proppevollem Programm
  • Bikers‘ Festival in Spa: Klassiker-Treffen auf und an der Rennstrecke, jetzt mit noch mehr Programm

Zubehör

  • Ausgepackt und ausprobiert: Klassiker unter den Halbhelmen von Bell und ein besonders leichter Retro-Stiefel
  • Coole Louis-Bekleidung: Klassische, hoffähige Bekleidung für Motorradfahrer und -fahrerinnen

Perle des Monats

  • Yamaha FJR 1300: Trotz ihrer R1-Sportgene waren die FJR-Modelle ausgezeichnete Tourer

Sport

  • Erzberg mit der Ducati DesertX: Offizieller Auftritt des italienischen Werks bei der Kult-Veranstaltung

Unikat

  • Medaza Nimbus: Sensationelle Kreation auf Basis einer dänischen Vierzylinder-Nimbus