Motorrad Magazin MO 10/2023 ePaper

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Der moderne Weg von Harley-Davidson

2021 kam die Pan America auf den Motorradmarkt. Sie war die erste Harley, die anderen aktuellen Motorrädern wirklich zur Konkurrenz werden konnte. Und das ausgerechnet im Bereich der Reiseenduros, wo die BMW GS als unschlagbar galt. 2022 kam dann die neue Sportster dazu – ebenfalls ein top modernes Motorrad mit dem grandiosen Revolution-Max-V2-Motor mit 60 Grad Zylinderwinkel und 1250 ccm. In MO 10/2023 bollert die aktuellste Version der PanAm im Test, bei der alle bislang gerügten Mängel beseitigt sein sollen, sowie die Nighster Special mit dem etwas kleineren brandneuen 975er-Revolution-Max. Dazu der Harley-Davidson-Europa-Boss Kolja Rebstock im Interview und eine umgebaute Renn-Sportster auf Rekordzeitenjagd.

Weiter im Test der Dauerbrenner Yamaha MT-07 in der aktuellsten Version und die ganz neue Benelli TRK 702. Auf der Rennstrecke darf sich BMWs größtes Sahnestückchen, die radikale M 1000 RR mit der Krämer GP2 890 R, einem reinen Production Racer mit KTM-Twin, messen.

Das Treffen von Motorradfans schlechthin fand Anfang September statt: Große Fotoreportage über das Kultevent Glemseck 101 zwischen Leonberg und Stuttgart an der ehemaligen, legendären Solitude-Rennstrecke – fulminant aufbereitet, so, als ob Sie selbst dabei gewesen wären.

Die Perle des Monats ist diesmal die Voxan Roadster 1000, die zur Jahrtausendwende aus Frankreich kam. Rückblick auf ein exotisch gebliebenes Naked Bike und die exklusive Marke.

MO 10/2023 – moderne Harleys und viel mehr

Beschreibung

Der moderne Weg von Harley-Davidson

2021 kam die Pan America auf den Motorradmarkt. Sie war die erste Harley, die anderen aktuellen Motorrädern wirklich zur Konkurrenz werden konnte. Und das ausgerechnet im Bereich der Reiseenduros, wo die BMW GS als unschlagbar galt. 2022 kam dann die neue Sportster dazu – ebenfalls ein top modernes Motorrad mit dem grandiosen Revolution-Max-V2-Motor mit 60 Grad Zylinderwinkel und 1250 ccm. In MO 10/2023 bollert die aktuellste Version der PanAm im Test, bei der alle bislang gerügten Mängel beseitigt sein sollen, sowie die Nighster Special mit dem etwas kleineren brandneuen 975er-Revolution-Max. Dazu der Harley-Davidson-Europa-Boss Kolja Rebstock im Interview und eine umgebaute Renn-Sportster auf Rekordzeitenjagd.

Weiter im Test der Dauerbrenner Yamaha MT-07 in der aktuellsten Version und die ganz neue Benelli TRK 702. Auf der Rennstrecke darf sich BMWs größtes Sahnestückchen, die radikale M 1000 RR mit der Krämer GP2 890 R, einem reinen Production Racer mit KTM-Twin, messen.

Das Treffen von Motorradfans schlechthin fand Anfang September statt: Große Fotoreportage über das Kultevent Glemseck 101 zwischen Leonberg und Stuttgart an der ehemaligen, legendären Solitude-Rennstrecke – fulminant aufbereitet, so, als ob Sie selbst dabei gewesen wären.

Die Perle des Monats ist diesmal die Voxan Roadster 1000, die zur Jahrtausendwende aus Frankreich kam. Rückblick auf ein exotisch gebliebenes Naked Bike und die exklusive Marke.

MO 10/2023 – moderne Harleys und viel mehr


Motorrad Magazin MO 10/2023
Motorrad Magazin MO 10/2023

Die Themen im Überblick:

Titel

  • Harley-Davidson Pan America 1250: Sie stellte den ersten Schritt in eine neue Zeit dar. Test der aktuellen Version
  • Harley-Davidson Nightster Special: Endlich hat die ehrwürdige XL-Sportster eine sportliche Nachfolgerin gefunden
  • Interview mit dem Harley-Vizechef: Kolja Rebstock über den Erfolg der neuen Harley-Generationen mit dem wassergekühlten V-Twin und weiteres
  • Renn-Sportster in Oschersleben: Harley kann auch schnell. MO war bei der Jagd nach dem Streckenrekord dabei

Test

  • Yamaha MT-07: Seit Jahren Topseller von Yamaha. Ausführlicher Test, Erfahrungen, Meinungen
  • Benelli TRK 702: In Italien ist die TRK 502 das meistverkaufte Motorrad. Nun folgt auch bei uns die größere 700er-Version
  • BMW M 1000 RR und Krämer GP2 890 R: Vergleich Top-Superbike mit Straßenzulassung gegen ein reines Renngerät

News

  • Neue KTM Duke 125 und 390: Die beiden kleinsten Duke-Modelle mit neuer Optik und neuen Features
  • Neue Modelle: Brixton Cromwell 1200 jetzt als Scrambler, neue Farben für Kawasaki und Triumph. Bimota-Händler, weiteres

Magazin

  • Zu Besuch bei Acerbis: Zum 50. Firmenjubiläum zu Besuch im Werk
  • Glemseck 101: Zum 16. Mal das Treffen schlechthin. Frech, schrill, bewegt und bewegend

Dauertest

  • Honda CL 500: So viele Pässe wie möglich an drei Tagen — die Scrambler-Honda auf Alpentour
  • Yamaha XSR 900: Neue Hebel für die Ergonomie des neoklassischen Roadsters
  • BMW R 18: Vier Redakteure mit vier Meinungen und Erlebnissen zum Big Boxer auf Tour, auf der Autobahn, mit toller Musik und beim Rückwärtsfahren

Zubehör

  • Retro-Klamotten zum niedrigen Preis: Sie kosten gar nicht so viel, machen aber trotzdem viel her
  • Ausgepackt und ausprobiert: Vollvisierhelm ROCC 869 Carbon und gemäßigter Touren-Adventure-Stiefel von Icon

Perle des Monats

  • Voxan Roadster 1000: Die komplett eigenständige Motorrad-Entwicklung aus Frankreich war nicht von Erfolg gesegnet. Verliebter Rückblick auf einen umso symphatischeren Exoten

Erlebnis

  • Adventure Tour Balkan: Hat Kollege Alexander Métayer die Tortur der Reise durch Südosteuropa überstanden? Das ist im zweiten Teil seiner spannenden Reportage zu erfahren